Desde 2019, la negativa de los transportistas a cubrir el turno nocturno habría reducido en un 30% la eficiencia portuaria. En un sector donde cada hora define competitividad global, esa cifra equivale a perder años de inversión.
La logística chilena enfrenta hoy un desafío más profundo que ampliar muelles: reconfigurar su cultura operativa. Si queremos sostener el liderazgo en la costa del Pacífico, debemos aprender a mover carga sin pausas, pero con propósito: invertir en tecnología, seguridad y confianza para que el “tercer turno” no sea un sacrificio, sino el motor de un nuevo ciclo de eficiencia.
Plinio Pérez Laurie, académico Administración en Ecoturismo Universidad Andrés Bello, Concepción.Durante el solsticio de invierno,…
El piloto nacional compite este fin de semana en la cuarta fecha del campeonato, disputada…
Juan Carlos Painequeo, docente adjunto de Interculturalidad del Instituto Tecnológico UCSC Sede Cañete.Cuando llega el…
Más de 200 estudiantes de la Universidad San Sebastián sede Concepción participaron en el diseño…
La firma de cartas de compromiso y acuerdos de Aprendizaje y Servicio reunió a establecimientos…
El encuentro permitió conocer capacidades científicas y tecnológicas desarrolladas desde la región del Biobío, orientadas…
