Un cambio importante se avecina para los conductores de aplicaciones de transporte en Chile. A partir del próximo 1 de agosto, será obligatorio contar con una licencia profesional de clase A para operar legalmente en plataformas como Uber, DiDi y Cabify. Esta exigencia nace de la nueva “Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte” (Ley EAT), que fue publicada en abril de 2023.

La normativa establece que quienes deseen trabajar en este rubro deberán obtener una licencia de clase A-1 o A-2 antigua, o A-2 o A-3 nueva. Según detalló la autoridad, “el plazo establecido de 12 meses desde la publicación de la ley en abril de 2023 vence el 1 de agosto de este año”, por lo que se inicia una cuenta regresiva para miles de conductores en el país.

Desde Uber explicaron que se han comprometido a apoyar a sus socios conductores en este proceso. “Nuestro objetivo es que puedan cumplir con los nuevos requisitos y seguir generando ganancias a través de la app”, señalaron desde la empresa.

Obtener una licencia clase A implica rendir un examen teórico, práctico y un curso de conducción profesional en una escuela de conductores autorizada. En este contexto, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha hecho un llamado a anticiparse. “Es importante que los conductores no esperen hasta último momento para iniciar los trámites”, recomendaron desde la cartera.

Cabe señalar que, de no contar con esta licencia a partir del 1 de agosto, los conductores no podrán operar en las plataformas. Además, las aplicaciones estarán obligadas a verificar que todos sus conductores cumplan con este requisito.

Desde el sector de los conductores, algunos han manifestado preocupación por los costos y tiempos asociados. Sin embargo, otros ven esta medida como un avance. “Profesionalizar el servicio nos permite dar mayor seguridad a los usuarios y también mejorar nuestra imagen como trabajadores”, comentó un conductor habitual de la plataforma DiDi.

El proceso de obtención de la licencia podría demorar varias semanas, por lo que las autoridades insisten en iniciar el trámite lo antes posible. “Queremos asegurar una transición ordenada y segura para todos los conductores”, afirmaron desde el Ministerio de Transportes.

Así, el mercado de las aplicaciones de transporte entra en una nueva etapa, donde la profesionalización será la norma y no la excepción.

DiDi, la plataforma de movilidad inteligente, relevó información sobre la presencia de las mujeres en el mundo de la movilidad, una industria con múltiples prejuicios hacia ellas y habitualmente ocupada por hombres.

Cada 24 de junio se celebra el Día Internacional de la Mujer Conductora con el objetivo de promover la importancia del rol de las mujeres en la industria automotriz y de movilidad. En este escenario, DiDi, la plataforma de movilidad inteligente, reafirma su compromiso con la comunidad de conductoras que se conectan a través de la plataforma, ya que esta representa una oportunidad para generar ganancias adicionales propias para miles de mujeres, permitiéndoles alcanzar así la autonomía económica. De hecho, actualmente el 56% de las conductoras registradas en Chile señalan que la aplicación de DiDi constituye su principal fuente para generar ganancias.

Sin embargo, existen hasta el día de hoy mitos y creencias en torno a las mujeres conductoras:

● Son las que provocan más accidentes porque manejan mal

● Cometen más infracciones

● No conocen las leyes de tránsito

● No saben estacionar

Alejandra Hartman, fundadora de Lady Fierros Clínica de Autos, explicó: “Hay muchas creencias en el inconsciente de las personas. Por ejemplo, cada vez que alguien comete alguna contravención al volante, todos los otros conductores y peatones están mirando si fue una mujer. Creo que es importante ponerle un freno a estos prejuicios.  Desde mi experiencia, considero que las mujeres tenemos una mayor conciencia sobre todo lo que implica estar detrás del volante. Somos mucho más responsables y cuidadosas con nuestros vehículos. De hecho, hay un dato muy curioso que señala que este es uno de los argumentos más utilizados a la hora de vender un auto usado”.

Las especialistas aseguran que existen diversas investigaciones que desmitifican estas creencias. Por ejemplo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) reveló que la mortalidad en los accidentes de tránsito en hombres sigue siendo casi 3 veces mayor que en mujeres. Según datos de la Comisión nacional de Seguridad de Transportes y Telecomunicaciones (Conaset), en 2023, 29.693 conductores estuvieron involucrados en accidentes, sufriendo algún tipo de lesión o falleciendo, de los cuales más del 78% corresponde a hombres.

A su vez, ambas especialistas coinciden en que plataformas como DiDi son un aliado estratégico para muchas mujeres que buscan generar sus propias ganancias de manera flexible, eligiendo cuándo y por dónde conducir. DiDi recientemente llevó a cabo una serie de encuestas y focus groups con conductoras que conducen a través de la plataforma, que revelaron que la flexibilidad que ésta les ofrece, principalmente al momento de cuándo conectarse, es vital para ellas, ya que les permite equilibrar su vida personal con la generación de ganancias. Esto es especialmente significativo dado que el 87.7% de las conductoras encuestadas por DiDi son responsables de las tareas de cuidado en sus hogares.

“En DiDi, estamos orgullosos de contar con una comunidad de mujeres conductoras registradas en la plataforma que día a día logran desafiar estereotipos y derribar mitos. Nos entusiasma ser una opción que genera un impacto significativo y positivo en la vida de miles de mujeres desde un punto de vista económico y social. Abrirle la puerta a todas aquellas que buscan alcanzar su autonomía y generar ganancias nos inspira a continuar por este camino de construir una comunidad de mujeres cada vez más robusta y con herramientas de seguridad disponibles que las ayude a desenvolverse con confianza al conducir”, concluyó Delfina Orlando, Gerente Senior de Comunicaciones para DiDi Cono Sur.